100Y120*2 冷油泵 性能更优

油泵气缚现象当泵壳内存有空气，因空气的密度比液体的密度小得多而产生较小的离心力。从而，贮槽液面上方与泵吸处之压力差不足以将贮槽内液体压入泵内，即离心泵无自吸能力，使离心泵不能输送液体，此种现象称为“气缚现象为了使泵内充满液体，通常在吸入管底部安装一带滤网的底阀，该底阀为止逆阀，滤网的作用是防止固体物质进入泵内损坏叶轮或防碍泵的正常操作。

布置管道时，应注意如下事项：a.在相同流量下，合理选择管道直径、管道直径大、流速小、阻力损失小，但价格高、管道直径小会引发阻力损失急剧增多，这将普遍增长所选泵的扬程，减少分配效率，普遍增长成本和运行成本，从此，应当从技术和经济的角度来设想。b、排放管及其管接头应设想大压力。
管道布置应尽不一定直，尽量环比减少管道中的附件，尽量缩短管道长度，需要转弯时，弯头的弯曲半径应是管道直径的3~5倍。d、泵的排放侧必须装有阀门（球阀或截止阀等））和止回阀阀门用作于调节泵的工作点止回阀以预防液体回流时泵反转防范泵被水锤撞击（当液体回流时会引发巨大的反向压力对泵造成损坏）

客户咨询的冷热油泵问题-
热油泵与冷油泵的区别1、热油泵的支座、轴承箱、盘根箱机械密封都需要用水冷却，而冷油泵就可以不采用。泵材质有区别：热油泵以碳钢、合金钢为材料，泵支座用循环水冷却，而冷油泵用铸铁为材料即可，泵支座也*冷却。
2、热油泵启动前需要预热，而冷油泵同、则冷油泵则不必要。3、热油泵的用材多用碳钢、合金钢，而冷油泵则可采用铸铁。泵介质温度有区别：200℃以下为冷油泵（20-200℃），200℃以上为热油泵（200-400℃）。
4、热油泵口环的间隙较大。冷油泵较小。在备用状态时，热油泵需预热，而冷油泵不需预热。
热油泵、冷油泵同属于液压油泵种类，它们都作为动力原件运行机械，只是热油泵与冷油泵的区别在于工作原理不同，热油泵改变了传统的水冷却结构，采用自热散热结构，使结构简单，体积小，节约运行费用，性能好，使用可靠；冷油泵采用传统散热结构。

油泵泵壳多做成蜗壳形，故又称蜗壳。由于流道截面积逐渐扩大，故从叶轮四周甩出的高速液体逐渐降低流速，使部分动能有效地转换为静压能。泵壳不仅汇集由叶轮甩出的液体，同时又是一个能量转换装置。3轴封装置作用是防止泵壳内液体沿轴漏出或外界空气漏入泵壳内。常用轴封装置有填料密封和机械密封两种。填料一般用浸油或涂有石墨的石棉绳。机械密封主要的是靠装在轴上的动环与固定在泵壳上的静环之间端面作相对运动而达到密封的目的。离心泵的主要性能参数一、流量Q(m3/h或m3/s)离心泵的流量即为离心泵的送液能力，是指单位时间内泵所输送的液体体积。泵的流量取决于泵的结构尺寸(主要为叶轮的直径与叶片的宽度)和转速等。操作时，泵实际所能输送的液体量还与管路阻力及所需压力有关。
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