4N6A 卧式冷凝泵 采用滚球轴承 稀有润滑
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产品描述

流量0-300m3/h 扬程0-200m 功率0-200kw 进口40-200mm 出口40-200mm 转速1450-2980r/min 必须汽蚀余量0-5m 材质铸铁 铸钢 不锈钢 球铁 叶轮闭合方式封闭式 安装方式立式 卧式
叶轮装配时套上轴套要小心里面的紫铜垫片,不得歪斜和碰损叶轮,固定完毕后要检查口环跳动不大于0.07毫米,叶轮装配要注意从口方向看去叶轮是顺时针方向旋转。冷凝泵的诱导轮装配时要检查外圆与泵盖间隙不得小于0.1毫米冷凝泵的填料函装配时要注意:根据轴径所需长度截切石墨石棉绳,为使围成圆圈时接头平直严密。
切口倾斜为45度为宜,填料装入填料函体时,其接头相互错开120度角,填料压盖适当压紧,在运转中泄露量每分钟20-30滴为宜。凝结水泵的拆卸要利用泵本身所备的起螺装置,各接合面要严加保护不得损伤。冷凝泵的安装除一般要求外,对于卧式泵应使泵的轴心线和电机轴心线在同一水平直线上,对于立式泵则要求泵的轴心线和电机轴心线在同一垂直线上
低转速的冷凝泵价格要**高转速的,因为叶轮的直径增加了,泵体也体积大了,耗材多了,同时效率也低了。这个方法用得也不算多,不过低转速的泵理论上使用寿命更长。其表面有一层很薄的水垢,能够擦去,表面基本无磨损。
这是弹簧失去弹性及装配不良造成,或电机轴向窜动造成,水质差含颗粒,由于水质差,含有小颗粒及介质中盐含量高,形成磨料磨损机封的平面或拉伤表面产生沟槽、环沟等现象,处理办法:改进水压或介质,更换机封,缺水运行造成干磨损坏,此现象多见于底阀式安装形式进口处负压,进水管有空气,泵腔内有空气。
泵开机后,机封的磨擦高速运转时产生高温,无法得到冷却,检查机封,弹簧张力正常,摩擦面烧焦发黑,橡胶变硬开裂,处理办法:排尽管道及泵腔内空气,更换机械密封,气蚀,气蚀主要产生于热冷凝泵,由于介质是热水,水温过高产生蒸汽,管道内的汽体进入泵腔内高处,这部份的汽体无法排除,从而造成缺水运行。
机封干磨失效。
4N6A
长沙东方工业泵厂冷凝泵结构说明
折叠品种
N型冷凝泵为卧式悬臂单级、两级离心泵,共分8个品种。单级的有3N6、4N6、100N130如图1;两级的有2.5N3X2、3N6X2、4N6X2如图2;单级带诱导轮的有6N6、150N110如图
折叠支承部分
支承部分主要件有托架、前后铀承压盖和铀组合定位在托架上的前后径向滚珠铀承上,滚球铀承亦承受未被平衡的铀向力。用稀油润滑,油量可从油标看出。前后铀承压盖均装有毛毡密封圈做为铀封以防漏油。管堵处的孔用来灌油。清洗换油时从丝孔将油放出。
折叠密封和传动
泵采用软填料密封,在铀封处装有可更换的铀套。泵通过弹性联铀器由电动机驱动,从传动方向看,泵为逆时针方向旋转。
折叠​工作部分
单级:主要件有硅黄铜80-3铸成的叶轮通过键固定由45号碳素制成的轴上,叶轮装在由耐磨铸铁HT20-40铸成的泵体、泵盖所构成的泵工作室内,动力机通过联轴器带动支在轴承中的轴和叶轮,泵就工作,耐磨铸铁HT20-40制成的轴套,与衬套(6N6和4N6X2)之间有着水润滑的滑动轴承的作用,泵体后的填料函内装有填料环,及填料油浸石墨石棉绳,开口填料压盖,借助加长双头螺栓压紧填料,并可调整松紧,外部引入**大气压的密封水,通过接管对准填料环,并在整个填料函内就形成隔绝空气侵入泵内的密封腔,同时阻止泵内水向外流,仅有少量的润滑水滴出。在叶轮上开有平衡孔,使高压区与进口低压区沟通从而消除轴向推力,为了防止磨损泵体和泵盖,于修理,达到良好密封,在泵体、泵盖上装有密封环,泵体上部备有丝孔做为放气用,停车检修时,泵中之水从丝孔放出,为了方便泵体和泵盖的拆卸备有起盖螺钉(盖、体通用)进出口均备有测压孔。
两级:其余与单级相同,仅泵盖、泵体和中间导叶构成两个工作室,在两室内相应装有硅黄铜80-3铸成的级叶轮和铸铁HT20-40CuMo制成的叶轮。
冷凝泵
冷凝泵
单级带诱导轮:其余与单级相同,仅叶轮材料为铝铁青铜9-4,在叶轮前加一个有铝铁青铜9-4制成的诱导轮,以改善汽蚀性能。
4N6A
测量径向滑动轴承间隙有几种方法,如何利用竖井提高方法开展测量。轴提高方法:在轴径靠近轴瓦的安装百分表使用的时候在轴瓦上壳**部安装百分表实施轻轻提高轴径直至接触上壳但不会让上壳移动太多此刻轴承衬套间隙是通过从轴直径上的千分表读数中减去上壳体运动而获得的87.滑动轴承都有什么故障如何处理回答:失败:胶合处理措施:1)保证正确的安装和间隙要求2)保证转子润滑良好故障:疲劳断裂处理措施:1)保持轴承表面光滑2)确保转子平衡良好失败:刮擦处理措施:1)避免润滑小于2)及时清理润滑系统失败:擦伤处理措施:1)防范瞬时断油2)避免碰。
4N6A
冷凝泵 凝结水泵采用定速运行,凝结水经凝泵升压后流经轴加,通过主凝结水调节阀(即除氧器上水调整门,系统编号为C-1)和低加进入除氧器。调整主凝结水调节阀开度来调节凝结水量,维持除氧器水位稳定满足机组运行需要。另外凝结水还供给汽轮机低**封汽减温水用水,以及低压旁路减温、汽机低压缸喷水减温等用水。为防止机组低负荷运行时凝结水系统**压和凝结水泵汽蚀,还设计有凝结水再循环管路,为改善除氧器水位、
        凝器器水位自动调节系统的调节品质,提高控制水平,在本次变频装置改造自动控制方案中使用目前该领域针对除氧器水位控制新研究成果——间断式控制理论,引入了一些的控制思想(静态不完全预估),主要思想是将变频凝结水泵的转速信号引入控制系统中,与水位偏差相平衡,保证水位的相对稳定(控制在一定的区间内),并引入机组的主蒸汽流量信号,以提高系统的负荷适应能力和补偿变频凝结水泵转速信号引起的偏差,使系统只是在机组负荷发生变化的过程中和水位自发扰动变化的过程中动作,
        变频凝结水泵的转速信号与上述扰动变化量相平衡后,系统处于等待状态。以适应热力系统的滞后和各种不确定因素如果凝泵的抽空气管是透明的玻璃管,我们能看到什么情况?虽然对外都显负压,但是空气管和凝汽器构成的应该是连通器,所以我认为,凝汽器管路中是充满水的,且与凝汽器水位基本相同。因为是连通器,两者液面压差基本相同,凝汽器不会从这根管子抽水。里面还应有气泡上涌。建议谁能将其改造成玻璃管看看。

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