多级离心油泵在密封腔周围设冷却水套，以冷水进行冷却，可使密封腔温度降低到200~250℃;对单端面密封采用注入式冲洗，从外界引清洁的，温度100℃左右蜡油，既降低了温度，又改善了工作环境。好的使用方法可以使多级离心油泵的使用寿命延长，下面有一些多级离心油泵的降温方法：
1）单端面密封：采用注入式冲洗，冲洗液为100℃左右的减二线蜡油，压力比密封腔内高0.05~0.15Mpa。压盖外侧采用热水（软水）进行急冷。一般可以使用一个周期（十个月）。
2）金属波纹管机封：结构紧凑，安装方便，在同样的系统情况下，寿命为普通密封的2~3倍。
3）双端面机封：采用循环冲洗，加外部冷却，寿命是单端面的1.5~2倍。
些多级离心泵的应用制造虽然具有相似的原理，但他们因具体应用环境的不同有不同的具体功能构造。象我们常用到的多级离心泵中，有的多级离心泵内部的转动交接缝隙较大，造成多级离心泵在工作中有水漏出，大大降低了多级离心泵的使用效率。有人说，可以设计小点，但实际情况是，缝隙小了会产生摩擦，造成损坏。那么对于漏水的情况来说，我们有什么办法来防范呢？
一般多级离心泵在构造上采用两种减漏方式：1减小交接缝隙(0.1-0.5mm);2增加泄漏通道中的阻力。但由于加工，安装以及轴向误差等问题，在缝隙间的间隙处，很容易方式叶轮与泵壳间的磨损现象。为了减少回流量，延长泵壳和叶轮的使用寿命，通常在缝隙两侧的泵壳或者叶轮上镶嵌一个金属的口环，这个口环的接触面可做成多齿形，用以增加水流回流阻力，减少回流量，提高减漏效果，因此，称此口环。这个口环是用来承磨的易损件，这样，就可以经常更换口环而不致使泵壳或叶轮报废，同时也可以达到延长泵壳和叶轮的使用寿命的目的，因此也称之为承磨环。
三种不同形式的减漏环。单环型，它具有结构简单的优点，但由于只装在泵壳上，只能保护叶轮，而且减漏效果一般；双环型，这种减漏环在泵壳和叶轮上面各装一个承磨环它结构较复杂，减漏效果好，既能保护泵壳也能保护叶轮；双环迷宫型的减漏环，由于其接缝面做成折线形，水流回流阻力大。减漏效果好，但结构复杂。
从减少回流和改善叶轮流态来看，减漏环缝隙越小越好，但其缝隙也不宜过小，否则将产生较大机械磨损，降低泵的机械效率，严重时甚至会磨熔，使减漏环于叶轮咬死。减漏环的径向缝隙一般在0.1-0.5mm之间为宜。
如果泵轴有裂缝或表面有较重的磨损，当影响卧式多级泵轴的强度时应更换新轴。如泵轴有轻微弯曲或轻微磨损、拉钩等，应进行修复。
1、轴颈拉钩及磨损后的修理
采用滑动轴承的泵轴轴颈，因润滑不良或润滑油带进铁屑、砂粒等而使泵轴轴颈擦伤或磨出沟痕，橡胶导轴承处的轴颈磨损等，一般采用镀各、镀铜、镀不锈钢进行修复，然后用车或磨的方法加工成标准直径。
2、泵轴弯曲的修理
对直径较小的泵轴可在弯曲处垫上铜片，用手锤敲打校直；对直径较大、弯曲不严重的泵轴，可用螺杆校正器校直。
3、轴螺纹的修理
卧式多级泵轴端部螺纹损伤较轻时可用什锦锉把损伤螺纹锉修后继续使用。如果损伤严重，先把泵轴端车小，再压上一个衬套，在衬套上车出螺纹；也可用电、气焊在泵轴端螺纹处堆焊，再车削出螺纹。
4、键槽修理
如键槽表面较粗糙，且损坏不严重时，可用锉刀修光即可。如损坏较重，可把旧槽焊补上，在别处另开新槽，但对传动功率较大的泵轴必须更换新轴。
多级离心泵应尽可能放置在通风较好的地方运行，以利于快速散热，降低电机温度。否则，长时间运行，较易烧毁电机。
如某在使用多级离心泵时，由于没有拿掉覆盖在电机上塑料薄膜，致使电机过热，烧坏了线圈。另外，在启动前，一定要检查泵体内的存水量，否则，不仅影响自吸性能，而且易烧毁轴封部件。在正常情况下，多级离心泵启动后3－5分钟即应出水，否则应立即停机检查。
当多级离心泵一旦出现了故障，切忌自己动手拆卸。因为自己拆卸时，一是不知故障在何处而造成盲目地乱拆一通；二是无工具而往往损害了本来完好的零部件。好的办法是到有经验、有规模的维修点维修，并及时更换**龄零部件及某些易损件。正常情况下，多级离心泵每半年应维修一次，杜绝带病工作。
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