8SAP-10B 双吸离心泵 轴承端盖密封采用骨架油封
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产品描述

输送介质清水 材质金属 额定扬程H0-200 叶片式泵吸入方式双吸泵 叶片式泵壳体型式蜗壳式 额定转速n1500-2900r/min 驱动方式电动泵 额定流量Q80-3500m3/h 叶片式泵叶轮级数单级泵 叶片式泵叶轮形式封闭式叶轮 叶片式泵泵轴位置卧式泵 颜色其他 流量50-10000 扬程0-200 功率0-2000kw 口径0-1200
水泵控制柜的温度调控原理。水泵控制柜温度方面的调控原理是怎样的。
如果想要实现通过温度变化来调节水泵控制柜的工作模式,那么先要为设备安装一个外接的温度控制器,这是一个基础的要求。有了这样一个控制器,那么能够根据之前已经设定好的温度范围,一旦范围发生了改变的话,那么水泵能够根据这个范围的变化,来实现开关。这样的模式主要可以被用于一些热交换系统当中,大部分都适合使用到一些和热量变化相关的场合里面;与此同时,也能够被使用到一些要求拥有恒温调节目标的工作任务里面。
温度调节相对来说比较灵活,可是也具备一定的风险性,因为温度变化不可捉摸,变化经常都是不定的;因此,自耦降压控制柜的工作模式,也都会随之发生比较频繁的改动,因此在工作前必须要确保周边环境的温度适宜。
一、控制模式
1、一用一备:控制1#、2#两台水泵,自动时,可工作于1#主2#备,或2#主1#备,两种状态,当主用泵发生故障时,备用泵将自动投入工作,手动**动时用面板操作钮控制。如用户要求增加两用模式(即两台泵同时用),请订货时详细说明;
2、二用一备:控制1#、2#、3#三台水泵,可工作1#、2#主3#备或2#、3#主1#备或1#、3#主2#备三种状态。当主泵发生故障时,备用泵将自动投入工作。手动起动时用操作钮控制。若关掉一台主泵,即变为一用一备如果用户要求增加三用工作模式(三台泵可同时用)请订货时详细说明;
3、三用一备:控制1#、2#、3#、4#四台水泵,可工作于1#、2#、3#主4#备或2#、3#、4#主1#备或1#、2#、4#主3#备或1#、3#、4#主2#备四种状态,当主泵发生故障时,备用泵将自动投入工作。手动起动时,用面板操作按钮控制,若是关掉一台主泵,即变为两用一备,若关掉两台主泵,即变为一用一备。如果用户要求增加四用工作模式(即四台泵同时使用),请订货详细说明。
二、控制方式:
1、Y液位控制:该型控制柜配浮球开关或高性能电子式液位控制器,可根据液位的高低、自动控制水泵的启动和停止;
2、、P压力控制:该型控制柜配备外接电接点压力表,压力控制器或压力无关,可根据管网压力的高低、自动控制水泵的启动和停止,同时适用于用浮球开关,限位开关及按钮遥控等各式进行控制,是一种能通用接口的电机控制柜应有范围广;
3、T温度控制:该型控制柜外按温度传感器,可根据被输送介质的温度的高低。自动控制水泵的启动和停止。应用于恒温,交换机组系统等;
4、S时间控制:该型控制柜内配用时间控制器,可根据用户预先设定好时间顺序,自动控制水泵的启动和停止,运用于需定时控制的设备等;
8SAP-10B
泵水平安装。泵壳与轴线水平分离。上部是泵盖,下部是泵体。吸和排出口都坐落于泵轴下方的泵体上。它的中部线垂直于轴。大修期间,泵盖可以打开,转子部件可以取出。轴封可采用软填料密封和机械密封。旋转方向从电机端观察到泵。这就是说,吸在左排出口处顺时针旋转,在右XXTs-xx泵处顺时针旋转,就是说,吸可以遵照客户的要求将驱动端移动到泵在左排出口和右排出口处的另一端。这时,转向口、吸和排出口的方向与上边所述主要部件反之。泵的流通部件的材质是铸铁。倘若用户需要同一个叶轮,它也会需要由铸钢和黄铜制成,但凡应当在订单合同中?S型分体泵(S-typesplitpump)是一种单级双吸卧式分体离心泵,用作于输送并没有固体颗粒的清水或其它物理化学性质比方是清水的液体,输送液体的温度为0℃~80℃,$0.00->
8SAP-10B
闸阀和止回阀的故障或堵塞会引起流量环比降低甚至断水,(2)底阀滤网堵塞,或者滤网堵塞在底阀潜在水中的污泥层中,(3)出水管道泄漏也兴许会影响出水量,(4)底阀没有办法打开,往往是由于离心中开泵搁置时间太长,底阀垫片卡住,并没有垫片的底阀很可能会锈死,(5)叶轮摩擦损毁严重,叶轮叶片不断使用后会刮擦,影响离心中开泵的性能,如何无水排放离心中开泵的故障,1.离心中开泵的加热轴承损坏,滚动轴承或支架盖间隙太小,中开泵轴弯曲或两轴不尽相同心,胶带太紧,缺油或油质差,叶轮上的平衡孔堵塞,叶轮失去平衡,推力加大到一边,:更换轴承,拆下后盖,在支架和轴承座之间安装垫片,调整中开泵轴或两轴的同心度,适当调整胶带的松紧,填入干净的黄油。
8SAP-10B
及时找出原因,不难处理),(1)中开泵轴弯曲或不配套,将会使中开泵振动,导致轴承发热或摩擦损坏,(2)出于轴向推力的普遍增长(类似水中开泵中的平衡盘和平衡环严重损坏时),轴承上的轴向载荷增多,导致轴承发热甚至损坏,(3)轴承内润滑油(脂)量小于或过多,质量差,有泥沙、铁屑等杂物,有时缘于油环不转动,不能够带油,导致轴承发热,(4)轴承配合间隙不符合规定,譬如,轴承内圈和水中开泵轴、轴承外圈和轴承体之间的配合太松或太紧会引起轴承发热,(配合过紧将会使轴承转动不灵活,松配合会产生轴承内圈转动或整个轴承在轴承体内转动),(5)中开泵转子衡不完善,水中开泵转子径向力加强,轴承载荷加强,导致轴承发热,
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