D46-50*3 矿用水泵 进水段高强铸铁
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产品描述

水量2-200M3/H 移动方式底座固定式 额定转速2900r/min 级数多级 汽蚀余量4M 结构原理离心式 电压380V 驱动方式电动 输送介质 叶轮结构封团式 叶轮吸入方式单吸式 工作原理高山送水排水抽污 矿山油田 城市工程给排水 加工定制 输出功率12-1000kw 颜色其他 叶轮数目多级 公称排量6-650mL/h 输入功率12-1000kw 出口直径40-200mm
多级离心泵检修方法及质量标准:
多级离心泵:
1、 泵座与基础面应接触严密;
2、 有轴向膨胀滑销的泵,滑销和销槽应平滑剌;
3、 泵段应无裂纹、气孔或严重砂眼,止口面应剌及碰撞变形,要求接触面达到75%以上;
多级离心泵导叶及口环:
1、 导叶流通部份应光洁,导叶与口环配合部不应有严重的通孔,气蚀等缺陷;
2 、口环与导叶的配合采用D/ge;
3、 导叶口环与叶轮口环径向间隙见下表1之规定:
导叶口环直径        径向间隙
80~120               0.24~0.40
120~180             0.40~0.60
180~260             0.50~0.70
多级离心泵泵轴
1、 轴颈的不柱度和椭圆度不得大于轴径的1/2000,但大不得**过0.03mm,表面不得有伤痕,光洁度不低于6级;
2、以两轴颈圆柱面为基准,联轴节和轴段的径向跳动不得大于下表2规定:
直径        径向跳动
18~50        0.03
50~120        0.04
120~260        0.05
260~500        0.06
3、键槽中心线对轴心线的不对称度不大于0.03mm/mm。
D46-50*3
多级泵是设备和生产流程中液体的输送动力。多级泵一旦出现故障,就会引起其他设备的故障,从而导致停产。多级泵的制造成本越高,工作方式越复杂,对多级泵的工作状态进行持续测定和的重要性也就越大。尤其是在多级泵已经出现一些故障而还未导致停机事故的发生时,采取相关的措施是非常必要的。因为多级泵对设备状态的反应非常敏感,所以多级泵也是反映设备状态的一个指示器,例如滑环密封件的损坏和滑动轴承无润滑运行,气蚀引起工作轮和机壳的损坏等。
为了提高设备的可使用性,就必须了解设备状态与多级泵体反应之间的相互关系,这也是发展新的智能型循环多级泵状态诊断和测定系统的基本前提和出发点,目的是要把这种逻辑关系转化为对传感元件的低配置。从服务机构和使用者对故障统计数据的分析上可以看出,使用2~3个传感元件就足以测定多级泵的运行状态,并在一定程度上对多级泵体进行诊断。传感元件的用途是:识别出多级泵处于无润滑运行状态;测定出轴承的温度;测定出多级泵的振动幅度。
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D型多级离心泵气蚀、振动原因分析及改造
D型多级离心泵在运转时,因设计、安装和管路布置的缺陷,泵很容易出现气蚀现象和较大振动,从而导致机械密封损坏、轴承磨损、叶轮前盖板磨损以及叶轮口环间隙变大等机械故障,从而影响设备的正常运转,增加设备的检维修费用。
气蚀的原因分析及影响
D型多级离心泵运转时偶尔会发生气蚀现象,当泵发生气蚀时,出口压力值迅速降低,同时伴有强烈的波动,严重时泵内会发出异常声响,从而泵体的振动也逐渐。
[1]
D型多级离心泵运行时完全靠泵的自吸效果,进而导致泵的压力过低,致使设备在运行过程中经常发生气蚀现象。
在输送过程中,可能会由于操作影响或管道保温等原因使输送介质的温度升高,从而发生气

[2]D型多级离心泵输送的介质属于轻组分易汽化物质时,在工艺条件变化或外部温度升高时( 夏季户外温度较高时尤为明显) ,会导致气蚀现象发生,严重时泵体的振动加剧。
如果D型多级离心泵的实际流量在小流量状态下运行就容易产生气蚀现象。
由于上述因素以及温度升高、液位降低及介质组分变化等工艺因素的影响,泵压力进一步下降,则更容易造成气蚀,这样就会使泵内经常产生憋压升温,造成介质汽化,使泵机械密封工作环境恶化,摩擦副端面不能形成液膜,从而导致摩擦副干摩擦,短时间如果没有及时停止运行还会导致机械密封的失效( 静环炸裂和密封圈碳化) 。
振动原因分析及影响
D型多级离心泵振动的原因是多方面的,包括D型多级离心泵的设计、制造、安装、运行、使用及系统管路布置等因素
气蚀是导致泵振动的直接原因,在产生噪音和振动的同时,不同频率的振动还可能引发共振效应,使与其关联的设备受到影响和破坏。而且在机械剥离与电化学腐蚀共同作用下,离心泵过流部件遭到腐蚀破坏,严重时会使过流部件失效,大大缩短了离心泵的使用寿命
D型多级离心泵振动是多方面原因引起的。在该类型泵中振动主要起因是气蚀,转子挠度过大、轴承承受径向力以及口环间隙变大等因素在运行中也会逐步起主导主用使得振动更加剧烈,从而导致泵出现轴承磨损、叶轮及叶轮口环磨损严重的现象。
D型多级离心泵结构改善措施
从工艺上控制泵的有效汽蚀余量
尽管液体泵产生气蚀的外部原因很多,除与泵本身的结构有关外,还与安装和操作密切相关,
防止液体气化是避免液体泵气蚀的根本措施。欲防止发生气蚀必须提高有效汽蚀余量
提高该型号泵有效汽蚀余量的方法有:
a. 加强介质管路的保冷,以防介质因吸收外界热量造成温度升高而汽化;
b. 泵启动前,当液体灌满泵时,要将泵内少量的气态介质完全排出;
c. 避免泵在空转状态下运行时间过长,一般规定在启动前将出口阀打开 1/3 为宜;
d. 一旦发生气蚀现象,应立即进行排气,严重时应直接停泵处理,以确保泵的安全。



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多级离心水泵的使用范围以及结构组成
我们一般都知道多级离心泵(点击选型)具有高扬程的特点,它主要有泵体、泵盖、泵轴、数个叶轮、轴承、轴承密封、联轴器这些零配件等组成。常用的多级离心泵有分段式多级离心泵(比如DL型)。它主要用于矿山、工厂和城市输送常温清水和类似的液体,一般流量为5~720m3/h,扬程为100~650m,这种泵相当于将几个叶轮装在一根轴上串联工作。种为中开式多级离心泵(型号为S型)。主要用于流量较大、扬程较高的城市给水、矿山排水和输油管线。此泵相当于将几个单级蜗壳式泵装在同一根轴上串联工作,所以又叫蜗壳式多级离心泵。主要由泵体、泵盖、泵轴、数个叶轮、轴承、轴承密封、联轴器等组成。
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