D25-30*10D25-50*2D25-50*3矿用水泵中段导叶 多级离心泵
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产品描述

多级离心水泵的使用范围以及结构组成
我们一般都知道多级离心泵(点击选型)具有高扬程的特点,它主要有泵体、泵盖、泵轴、数个叶轮、轴承、轴承密封、联轴器这些零配件等组成。常用的多级离心泵有分段式多级离心泵(比如DL型)。它主要用于矿山、工厂和城市输送常温清水和类似的液体,一般流量为5~720m3/h,扬程为100~650m,这种泵相当于将几个叶轮装在一根轴上串联工作。种为中开式多级离心泵(型号为S型)。主要用于流量较大、扬程较高的城市给水、矿山排水和输油管线。此泵相当于将几个单级蜗壳式泵装在同一根轴上串联工作,所以又叫蜗壳式多级离心泵。主要由泵体、泵盖、泵轴、数个叶轮、轴承、轴承密封、联轴器等组成。
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多级泵的扬程。输送高赫度介质时,大出口角叶轮的泵效率略**小出口角叶轮的泵效率,且区的效率曲线比较平坦。但出口角对泵性能的影响受到一定限制,即对于高勃度介质,大出口角叶轮也阻止不了泵效率的急剧降低。使得大出口角叶轮的优势得不到充分体现。当输送介质赫度高达扩时,泵效及扬程都急剧降低。大出角叶轮的轴功率明显**小出口角叶轮的轴功率。叶片数的影响叶片数对泵性能的影响是非线性的,若叶片数过多,则造成叶片摩擦损失,流道过流面积减少,效率下降,汽蚀性能恶化。
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多级泵与单级泵有什么区别?
 一、多级泵与单级泵有什么区别? 1、单级泵是指只有一只叶轮的泵,高扬程只有125 米; 2、多级泵是指有两只或两只以上叶轮的泵,高扬程可以**过125 米;多级泵在单级泵扬程需要必须配两级电机的情况下,可以通过增加叶轮个数来配用电机,从而可以提高泵使用寿命和降低机组噪音,但是多级泵维修相对单级泵来说要困难一点。 3、在泵实际需要扬程小于125 米时,可根据泵房面积、泵价格(多级泵一般比单级泵价格偏高)、等因素综合考虑该选用单级泵还是多级泵。 随着技术的进步,单级叶轮的泵可通过提高泵的转速来提高泵的扬程,可代替多级泵,只是价格贵一点。 
二、多级泵的管理维护及作业注意事项 
泵要分为电与机两个方面,对于机的方面,主要把以前的维护记录调出来比对一下就知道了。 其次就是电的方面了 ,要了解每台泵电机的功率,对他的控制系统有一定的了解。 
三、多级泵主要由定子、转子、轴承和轴封部分组成: 1、多级泵定子部分主要由吸入段、中段、吐出段和导叶等组成,有拉紧螺栓将各段夹紧,构成工作室。 D 型泵一般水平吸入,垂直向上吐出;用于是油田注水时,泵进出口均垂直向上。 DG 型多级泵出、均垂直向上。 2、多级泵转子部分主要由轴、叶轮、平衡盘和轴套等组成。轴向力由平衡盘平衡。 3、多级泵轴承主要由轴承体、轴承和轴承压盖等组成,轴承用油脂或稀油润滑。 4、多级泵轴封采用软填料密封,主要由进水段和尾盖上的密封函体、填料、挡水圈等组成。 D 型泵水封水来源于泵内的压力水。 DG 型泵水封水来源于外部供水。 5、多级泵转动 泵通过弹性联轴器由原动机直接驱动。从原动机端看泵,泵为顺时针方向旋转 D 、 DG 型泵是卧式单吸多级节段式离心泵。供输送清水(含杂质量小于 1% ,颗粒度小于 0.1mm )或物理化学性质类似于水的其它液体。 D 型泵输送介质温度小于 80℃ ,适用于矿山排水、油田注水、工厂和城市给、排水等场合。油田注水泵根据介质的腐蚀性,泵采用不同的材质。 DG 型泵输送介质温度小于 105℃ ,适用于各种锅炉给水。 四、切线泵 《水泵及水泵站》这本书,水泵的H-Q曲线的形状是由水泵叶轮的出水角b 决定的,如果b<90,H-Q曲线就是递减函数,如果b>90,H-Q 曲线就是递增函数,b=90,刚好H就是恒值,也就是恒压了,b=90 的时候,出水水流为径向流动,那么叶轮的行进方向相对于水流方向就是切线方向,所以叫恒压切线泵。
长沙东方工业泵厂相关产品:D型多级离心泵;DG型锅炉给水泵;R型热水循环泵;DF型不锈钢多级泵;DM型耐磨多级泵; DY型多级油泵; S.SA.SH型单级双吸中开泵;IS.IR型清水离心泵;GNL3.GN3/12.N.NB.NBA型冷凝泵;LDTN型冷凝泵; IH型化工泵; AY油泵,HW型混流泵


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二、多级泵起动及操作要点介绍:
1、点动多级泵,注意泵轴的转向是否正确。
2、注意转动时有无不正常的声响和振动。
3、注意压力表及真空表读数,起动后当压力表及真空表的读数经过一段时间的波动而指示稳定后,说明泵内已经上液,进入正常输液作业。
4、在多级泵进入正常输液作业前即自吸过程中,应特别注意泵内水温升高情况,如果这个过程过长,泵内水温过高,则停泵检查其原因。
5、如果泵内液体温度过高而引起自吸困难,那么可以暂时停机,利用吐出管路中的液体倒流回泵内或向泵体上加储液口处直接向泵内补充液体,使泵内液体降温,然后起动即可。
6、多级泵在工作过程中如发生强烈振动和噪声,有可能是泵发生汽蚀所致,汽蚀产生的原因有两种:一是进口管流速过大,二是吸程过高。流速过大时可调节出口控制阀,升高压力表读数,在进口管路有堵塞时则应及时排除;吸程太高时可适当降低泵的安装高度。
7、多级泵在工作过程中因故停泵,需再起动时,出口控制阀应稍开(不要全闭),这样既有利于自吸过程中气体从吐出口排出,又能保证尖在较轻的负责下启动。
8、多级泵注意检查管路系统有无渗漏现象。
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