D46-50*9 卧式多级泵 进水段高强铸铁

，多级离心泵的性能曲线好比火车的轨道，火车是不可能脱离轨道而运行的。
其次，多级离心泵的性能曲线主要有：流量扬程曲线，效率流量曲线，功率流量曲线。一台泵做好后，上述曲线是固定的。实际应用时，确定流量后，相应的扬程、效率、功率（与密度有关）也就确定了。一般要求多级离心泵在率点附近运行，由于效率流量曲线类似与抛物线型，所以如果实际运行的工况点偏离了额**，不论是偏大或偏小，都会引起泵效率的下降（一般偏离额定值在15%以内），增加运行成本。
后，计算所需的
流量为45、扬程110，而实际用的泵流量100、扬程125，偏离工况点太多，无常使用：如果通过出口阀调节流量到45m3/h，则扬程会达到130m以上，对多级离心泵本身的强度、机械密封的寿命、出口阀门管道仪表等都不利，而且泵效率低很多，不经济。如果出口阀门全开，扬程为110m，则泵的实际流量会远大于100m3/h，轴功率会增加很多，原设计的管径、阀门的通径、控制电器的功率都不够，如果有过载保护，则会出现跳闸；如果没有过载保护，则由于管道内液体流速过快会引起汽蚀，造成泵和管道的振动，甚至会引起多级离心泵的损坏。

多级泵在起动前的准备有检查工作：
1、本系列多级泵，根据泵的工作运转状况，分别采用钙基黄油和10号机油进行润滑，如果采用黄油润滑的泵应定期向轴承箱内加注黄油，采用机油润滑的泵，如果油位不足，则加足之。
2、检查泵壳内的储液是否**叶轮的上边缘，如若不足，可以从泵壳上的加液口处直接向泵体内注放储液，不应在储液不足的情况下启动运转，否则不能正常工作，且易损坏机械密封。
3、检查泵体底脚及各联结处螺母有无松动现象。
4、检查泵轴与电动机主轴的同轴度和平行度。
5、检查泵的转动部件是否有卡位磕碰现象。
6、打开吸入管路的阀门，稍开(不要全开)出口控制阀。
7、检查进口管路是否漏气，如有漏气，必须设法排除。

还可以采用智能诊断方法如故障列表分析方法。首先，要从错误的树状结构中挑选出具有说服力的测量值。针对每组测量值都设有相应的测量阈值，然后这些数值相互进行逻辑连接。根据连接情况产生出错误报告，并通过显示器显示出来。在做智能化选择、阈值确定和连接时，这种方法还可以附加提供一些信息：当多级泵体还未达到所设定的阈值时，逻辑连接单元就会发出信号，预示多级泵体将会进入危险状态。借助于电子装置和微处理器，可以把这些数据和信号进行连接。
采取这种方法可以及时确定出多级泵体损坏部件的位置，而且有时甚至还可以测定出故障的原因。多级泵体的使用者可以做出诸如下列的表述：滑动轴承损伤，磨损，工作轮受卡，输送液体介质粘稠度过高，调整错误，设备未被灌入液体，液体中含有太多的气体，断流，轴承座的冷却受到电机冷却空气的干扰。

多级离心泵叶轮设计过程中的困难决定了需要重新利用过去那些项目中所获得的知识。也就是说，有必要使用以前所设计的叶轮的性能曲线，选择新泵也需从这些叶轮的曲面着手；因此有必要进行数学建模以使选择标准自动化。选择过程完成后，设计者既可以选择所推荐的叶轮（工作到此完成），也可以对选择软件所推荐的叶轮几何尺寸进行手动或自动地修改和优化。优化过程会很快，因为起始的几何尺寸已非常接近期望值，所以只需几步迭代即可完成。
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